Acheter une voiture d’occasion : Pourquoi ?

Depuis plusieurs années, le marché automobile de l’occasion observe une augmentation constante. Quelles sont les raisons ? Voici quelques points qui montrent les avantages d’un véhicule d’occasion :
1. Le prix : Vous aimez faire des économies ? Alors faites un achat malin en préférant une voiture d’occasion. La plupart des consommateurs observe en premier lieu le prix du véhicule. Contrairement aux voitures neuves, les voitures d’occasion sont suggérées à des prix attractifs.
2. Un large choix de modèles : Sur le marché de l’occasion, de nombreux modèles et marques sont disponibles. Vous aurez donc devant vous un large choix de gamme.
3. Une disponibilité quasi-immédiate du véhicule : Pour une voiture neuve, vous devez attendre des semaines voire des mois si elle n’est pas disponible en stock. Par contre, les voitures d’occasions sont disponibles à la vente immédiate.
4. Profitez de plusieurs options pour moins cher : En optant pour l’occasion, vous bénéficierez des finitions et options récentes à moindre prix : Boite automatique, pack optionnel, finitions intérieures, etc.

Les voitures d’occasions : Comment éviter la mauvaise surprise ?

Avant d’acheter une voiture d’occasion, voici quelques critères à voir :
• Fixez votre budget maximum : Il faut toujours commencer par déterminer votre budget maximum afin de faciliter votre recherche.
• Essayez la voiture : C’est un critère incontournable ! Evitez d’acheter une voiture sans avoir roulé avec.
• Prenez votre temps : Regardez de près tous les détails : l’intérieur du capot, la carrosserie, etc.

Le certificat d’immatriculation ou carte grise

La carte grise ou certificat d’immatriculation est le premier document à avoir en main avant de vendre ou faire don de sa voiture. L’adresse actuelle du propriétaire doit apparaître sur la carte grise en question. Si vous avez déménagé après avoir obtenu votre carte grise, vous devez mettre à jour l’adresse avant de procéder à la vente de la voiture. Le changement d’adresse peut se faire sur le site officiel de l’ANTS (Agence nationale des titres sécurisés). Une fois que la vente est conclue, l’acheteur devra à son tour procéder aux changements de la carte grise à son nom.

Il faut noter que la carte grise doit aussi être au nom de celui qui veut faire la vente ou le don. Ainsi, si la voiture appartient à plusieurs cotitulaires, leurs signatures doivent toutes apparaître sur les documents requis lors de la vente. Il est à préciser que seul l’organisme propriétaire ou prêteur a le droit de vendre s’il s’agit d’une voiture en leasing ou location avec option d’achat (LOA).

Si vous n’avez pas le matériel nécessaire pour entamer la demande ou la mise à jour de la carte grise en ligne, sachez que vous pouvez vous rendre dans les points numériques situés dans les préfectures et certaines sous-préfectures. Ces points numériques sont équipés d’ordinateurs, d’imprimantes et de scanners pour la numérisation des documents requis.

Le procès-verbal de contrôle technique

Pour les voitures qui ont plus de 4 ans, le vendeur doit remettre à l’acheteur le procès-verbal de contrôle technique. Le contrôle technique doit dater de moins de 6 mois et être effectué auprès d’un centre agréé. Si le dernier contrôle technique de votre voiture date d’il y a plus de 6 mois, vous devez passer une nouvelle visite pour pouvoir vendre. Si le contrôle technique n’est pas favorable, vous devez passer une contre-visite dans les 2 mois après le premier contrôle. Il est nécessaire de procéder à des réparations, car vous ne pouvez pas vendre une voiture ayant des problèmes à un particulier. Par contre, vous pouvez la vendre en l’état si l’acheteur est un professionnel en automobile possédant un numéro de Siret.

Si votre voiture date de moins de 4 ans, vous pouvez vous passer d’un contrôle technique pour la vendre. Par ailleurs, il n’est pas nécessaire de passer une visite technique si l’acheteur est un professionnel en automobile comme un garage ou un concessionnaire. C’est également le cas des véhicules dispensés de visite technique tels les voitures de collection, les véhicules utilitaires, les camping-cars, etc.

La certification de situation administrative ou certificat de non-gage

Afin d’assurer à l’acheteur que votre voiture ne fait l’objet d’aucun gage ni d’aucune opposition à la vente, vous devez lui fournir un certificat de situation administrative. Ce document a été anciennement appelé certificat de non-gage. Il a pour rôle de prouver que votre voiture n’a pas été mise en gage à l’occasion d’un prêt. Il prouve également que vous avez payé toutes vos contraventions de manière à ce que le Trésor public ne puisse s’opposer au transfert de votre carte grise lors de la vente. Vous pouvez obtenir le certificat de situation administrative sur le site officiel de l’ANTS.

Pour plus de transparence, vous devez transmettre à l’acheteur le lien concernant l’historique de votre véhicule sur le site officiel de l’HISTOVEC (Historique et situation administrative d’un véhicule d’occasion). La consultation de ces informations sur le site est gratuite. En résumé, vous trouverez sur HISTOVEC, tout ce qui concerne la vie de la voiture depuis sa mise en circulation.

La déclaration de cession

Afin d’officialiser la vente de votre voiture, vous devez déclarer la cession de votre véhicule et obtenir un code de cession. Cliquez ici pour faire la déclaration de cession. Vous pouvez aussi vous rendre sur le site de l’ANTS et remplir tout ce qui se trouve sur la section « vendre ou donner mon véhicule ». Il vous faut connaitre tous les renseignements sur l’acheteur, même s’il se trouve à l’étranger (nom, prénoms, date de naissance, adresse, etc.). Ensuite, vous devez télécharger et remplir le formulaire cerfa n° 15776 ou certificat de cession d’un véhicule d’occasion. Ce formulaire contient aussi des renseignements sur l’acheteur et que vous devez remplir vous-même, cela en 2 exemplaires : un pour vous et l’autre pour l’acheteur. Le vendeur ainsi que l’acheteur doivent par la suite signer le certificat de cession. En même temps, vous devez relever le code cession qui s’affiche sur l’écran. Il servira plus tard à l’acheteur pour les démarches sur le site de l’ANTS afin de demander la nouvelle carte grise à son nom. Le code cession est valable pendant les 15 jours après son obtention. Ce délai ne doit pas être dépassé pour la finalisation de la déclaration de cession en ligne. Afin de finaliser la déclaration de cession en ligne, vous devez compléter 3 autres renseignements : la date et l’heure précises de la cession, le kilométrage du véhicule en question et l’adresse complète du futur propriétaire. Lorsque toutes les démarches ont été accomplies, il ne vous reste plus qu’à télécharger l’accusé d’enregistrement de la déclaration de cession du véhicule.

La déclaration de cession n’est pas uniquement requise pour la vente de véhicule, elle est également obligatoire si vous comptez détruire la voiture. Cela concerne les véhicules déjà trop usagés et qui ne peuvent plus être vendus. Dans ce cas, il faut s’adresser à un centre VHU agréé. Cela afin de vous constituer une preuve de la destruction de votre véhicule. En cas d’utilisation illégale de la plaque après sa destruction, la déclaration de cession vous évitera bien des soucis avec les autorités. N’oubliez pas également que la déclaration de cession signifie que la voiture n’est plus à vous et que vous n’êtes plus responsable de ce qui peut arriver au véhicule à l’avenir.

Documents à remettre à l’acquéreur au moment de la vente

Une fois la transaction pour la vente de votre véhicule conclue, vous devez remettre au nouveau propriétaire la carte grise intégrale. Mais avant, vous devez remplir et signer le verso du coupon détachable sans le découper. Si le véhicule appartient à plusieurs personnes, les copropriétés doivent également signer. Vous devez y indiquer le nom du nouveau propriétaire. La carte grise doit être barrée et contenir la mention « vendu le », puis le jour/mois/année et l’heure de la cession. En cas de vente à l’étranger, il faut mettre « vente export ».

Vous devez aussi remettre au nouveau propriétaire : le code de cession, le certificat de situation administrative, le procès-verbal de contrôle technique ainsi que le rapport de l’HISTOVEC.

Bien qu’il ne soit pas obligatoire de les remettre à l’acquéreur, le carnet d’entretien du véhicule et les factures des réparations ou entretiens qui ont été effectués peuvent lui être utiles. Si l’acheteur vit à l’étranger, il est utile de lui remettre le certificat d’exportation et le certificat européen de conformité et d’homologation.

Enfin, il est important de résilier votre contrat d’assurance auto une fois que la transaction pour la vente a été lancée.

Eviter les voitures moins courantes

Les voitures dont les marques sont moins courantes, vont entrainer de sérieux problème lors de l’entretien. Les pièces de ces voitures peuvent être introuvables. Par ailleurs, le mécanicien ne connait pas très bien le moteur. C’est pourquoi, il faut privilégier l’achat chez un professionnel. Ce dernier peut vous conseiller du type de voiture à choisir.

Prospecter minutieusement

La précipitation est l’erreur qui va vous emmener à côté de la voiture de vos rêves. Il faut faire un check-up de toute la voiture (moteur, boite à vitesse, roues, suspension, Climatisation, étanchéité, etc.). Le mieux est de faire un essai sur route. Vous allez remarquer le moindre de problème dès le démarrage. Par exemple, un bouffé de fumé sort de l’échappement.

Non au vendeur trop pressé

Un vendeur peut vous induire à conclure dans l’immédiat sous prétexte que la voiture peut être prise par d’autres acquéreurs. Il faut se méfier et essayer de retracer l’historique de la voiture qui fournit les preuves des entretiens et des réparations. Mais, la meilleure décision à prendre est de se défaire d’un tel vendeur.

Où trouver une voiture

Il y a de nombreux services en ligne qui vous proposent des voitures d’occasion. Parmi les plateformes le mieux noté, Autoscout24 regroupant plus de 50 000 vendeurs et plus de 2 millions d’offre de voiture neuve ou d’occasion, de voiture écologique ou sportif. Cette plateforme permet la mise au contact direct avec le vendeur ayant comme critère de choix : fourchette de prix, marché, modèle, type de carburant, le kilométrage.

Les différentes étapes de la vidange d’une moto

A la différence d’une voiture, le bouchon de vidange d’une moto est assez facile à atteindre. Il se trouve en dessous du carter de votre moto. Si cette dernière a un carénage à cet endroit, il faudra le dégager. Munissez-vous d’une clé adaptée pour pouvoir desserrer le bouchon. Placez un bac de récupération sous votre deux-roues. Lorsque le lubrifiant s’échappe du moteur, vous pourrez directement tout récupérer. C’est mieux pour l’environnement et parfait pour la propreté de votre garage. Cherchez une vis à six pans qui se trouve sur la partie inférieure du filtre à huile. En la tournant, vous libérez le restant du lubrifiant qui est dans le moteur de votre moto. Il vous reste à présent à remplacer l’huile dégagée.

Des recommandations pour réussir l’opération

Vous devriez réaliser la vidange de votre moto alors que le moteur est encore chaud. Cela vous évitera d’avoir des résidus graisseux dans le bloc et les différents compartiments. Normalement, l’opération se fait tous les 10 000 km. Consacrez au moins une bonne heure pour arriver à tout faire correctement. Quoi qu’il en soit, disposez d’une bonne huile de synthèse. Pensez également à remplacer votre filtre à huile au moment de faire votre vidange. Attention, vous ne devriez pas serrer trop fort le compartiment contenant ce filtre lorsque vous le refermez. C’est une erreur assez fréquente chez les néophytes. Après avoir terminé le tout, pensez à laisser tourner le moteur pendant un bon moment avant d’enfourcher la moto. Le temps de rodage est à respecter.

Le Model 3, le fer de lance de Tesla pour 2017

Afin de continuer sur sa lancée et grignoter des parts de marché pour finir dans le vert, Tesla compte sur un nouveau modèle de véhicule, le Model 3, qui sera lancé sur le marché cette année. En effet, la firme américaine a déjà confirmé la production de plusieurs véhicules prototypes, qui seront suivis par des centaines de milliers de Model 3 destinés à la vente sur tout le territoire américain et sur le Vieux continent. Cependant, avant de lancer le véhicule, le nombre de Superchargeurs sera doublé. La firme vise donc, la montée en puissance de sa Gigafactory pour assurer la production et le déploiement de ces Superchargeurs. Elle compte aussi augmenter le réseau de Gigafactory et implanter d’autres unités à part celle de Nevada aux USA.

Qu’en est-il du déploiement du réseau de Superchargeurs en Europe ?

Sur tout le territoire européen, 230 stations de Superchargeurs sont déjà déployées. Ces dernières peuvent délivrer 135 kW par borne avec une recharge complète qui permet de recouvrir 250 km en seulement 30 min. En d’autres termes, l’emplacement et la disponibilité du réseau de bornes de Superchargeurs de Tesla sur le territoire européen permettent de rouler tranquillement et favorisent le long trajet. Pour ce qui est de leurs utilisations, il est nécessaire de connecter la voiture durant 75 minutes sur une borne pour avoir une charge complète. Pour le cas de la France, 41 stations de Superchargeurs, disposant d’au moins 2 bornes chacune, assurent le relais pour la recharge des voitures Tesla. La firme américaine vise également, le développement du réseau de Superchargeurs sur les parkings d’hôtels, et même au niveau des sites touristiques.

Soyez visible

 Plus vous êtes visible, plus les autres usagers de la route fera attention à vous. Ainsi, vous pouvez installer des feux à l’avant et à l’arrière de votre vélo. Vous pouvez également fixer des lumières LED sur vos roues pour être le plus visibles la nuit.

Protégez-vous et votre vélo

Portez un casque n’est pas obligatoire en France, toutefois, ce geste est très important pour assurer une meilleure sécurité en cas de chute. Vous pouvez également porter des gants pour minimiser les dégâts corporels si jamais un accident survenait. Pour protéger votre vélo contre le vol, utilisez un cadenas pour vélo.

Testez votre parcours

Avant de vraiment aller au bureau en vélo, testez d’abord votre parcours un jour de congé. Chronométrez votre trajet et examinez-le. C’est par la suite que vous pourrez programmer votre emploi du temps quand vous irez au travail pour de vrai.

Roulez en groupe

Rouler en cycliste isolé est plus dangereux que rouler en groupe. En effet, plus il y a de vélos, plus ils sont visibles, plus les conducteurs de voitures font attention. En même temps, vous pourrez faire de nouvelle connaissance.